3Д сканирование речного трамвайчика. История одного заказа

03.03.2025 12:00:00

Начало истории

Мы получили очень интересный заказ на 3д сканирование и 3д моделирование внутренней поверхности речного трамвайчика СЕРЕБРЯНКА для дальнейшего производства внутренних панелей обшивки.

Начало было очень интересным и воодушевляющим. Казалось бы, что могло пойти не так?

Оказалось, очень много чего.

Такие большие объекты мы сканируем довольно редко и каждый раз происходит что-то интересное на выезде. В последний раз это было в карьере для горнодобывающей компании год назад. На выезд на такие большие объекты выезжают два человека, чтобы работать посменно. Очень устают руки при сканировании потолка, и мы это учли, отправив двоих ребят.

День 1

Спустя пару дней после договоренности с заказчиком мы приехали в Южный порт. Но как оказалось зря.
Первый раз зайдя внутрь трамвайчика мы поняли, что сканировать не сможем.
Поскольку работа заключалась в 3д сканировании внутренних стен и потолка, то соответственно нам требовалось их максимально освободить от всякого рода крючков, креплений и прочего. Сидения так же были прикручены к боковым стенкам трамвайчика – их нужно было открутить и убрать из салона.
Но когда мы приехали все это было на месте. После непродолжительно инструкции сотрудникам, которые непосредственно отвечали за состояние трамвайчика мы поехали в офис работать, а ребята принялись все откручивать и выносить из салона.

День 2

На следующий день мы приехали уже более воодушевленными к 9:00, в надежде, что все подготовили. И надежды оправдались. Хотя, как можно приехать куда-то воодушевленными к 9 утра? Наверное, только в аэропорт, когда едешь в отпуск…

Во время установки оборудования мы примеряли, как будем сканировать верхние панели и потолок.

Параллельно с этим мы смогли заснять настоящих рыбаков. Они даже поймали рыбу. Надеюсь есть они ее не стали потом.

Потом была калибровка оборудования, так как это делается каждый раз перед 3д сканированием.

Хочу сразу сказать, что задача была - справиться за 16 часов - 2 рабочих дня, однако по факту все вышло иначе.

В 1-й фактический день 3д сканирования мы уехали оттуда в 1 ночи (не волнуйтесь, мы никому не мешали, там ребята работают 24/7 посменно).

Из-за большого количества предметов внутри и сканирования потолка с постоянной перестановкой стремянки для перемещения это все заняло больше времени, чем планировалось.

День 3

На второй день 3д сканирования мы приехали уже к 11:00.

Как только мы все настроили и готовы были приступить к работе нас ждал сюрприз - отключение электричества на 2 часа. Пришлось ждать и потом снова все настраивать и калибровать.

Далее рутинное сканирование, в том числе на стремянке.

Дома мы были около 2 ночи.

Итого вместо 16 рабочих часов по плану вышло аж 30 часов.

Выбирая между скоростью и точностью - мы выбрали точность - весь объект у нас был с погрешностью 150 микрон на 19,7 метров по внутренним поверхностям.